Россия современная (1997 – 2020)

Дата выпуска: 29.06.2007

Первая железная дорога общественного пользования в России построена в 1837 году для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском. Опыт строительства и эксплуатации Царскосельской железной дороги показал практическую возможность, выгодность и целесообразность железнодорожного транспорта в климатических условиях России.

Аверс

в центре — эмблема Банка России (двуглавый орёл с опущенными крыльями, под ним — надпись полукругом «БАНК РОССИИ»), обрамленная кругом из точек и надписями по кругу — вверху: «СТО РУБЛЕЙ», внизу: слева — обозначения драгоценного металла и пробы сплава, в центре — дата выпуска «2007 г.», справа — содержание химически чистого металла и товарный знак монетного двора.

Реверс

в центре — два железнодорожных состава, ведомые паровозом образца первой половины XIX века (вверху) и современным локомотивом (внизу, на фоне гор), слева вверху — схема первой железнодорожной ветки с обозначениями на ней пунктов: Санкт-Петербург, Царское Село и Павловск, вверху по окружности — надпись: «170 ЛЕТ РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ».

Каталожные номера

• ЦБРФ: 5117-0035

Авторы

Художник: Компьютерное моделирование.
Скульптор: Е.В. Крамская, А.А. Долгополова.
Монетный двор: Санкт-Петербургский монетный двор (СПМД).
Оформление гурта: 360 рифлений.

Спецификации

Номинал	100 рублей
Качество	MS
Металл, проба	серебро 925/1000
Масса общая	1083,74 (±2,65) г
Х/ч металла не менее	1000,0 г
Диаметр	100,0 (±0,80) мм
Толщина	15,0 (±0,60) мм
Тираж	500 шт.