Россия современная (1997 – 2020)

Серия: История русской авиации
Дата выпуска: 31.05.2016

Су-25 — штурмовой самолет советского, а потом и российского производства, создан специально для обеспечения поддержки военных формирований на земле.

Проектированием самолета Су-25 занималось конструкторское бюро имени Сухого. При создании самолета Су-25 главным конструктором был назначен О.С. Самойлович. Впервые рабочий прототип машины Су-25 был поднят в воздух в начале 1975 года. После конструкторских испытаний и доработок систем самолет был представлен государственной комиссии, которая дала добро на изготовление и подтвердила высокие летные характеристики аппарата. С 1980 года данная машина была принята на вооружение в ВВС СССР. А еще через год 12 таких машин выполняли военные операции на территории Афганистана.

Данный аппарат создан по схеме высокоплана, который оснащен двумя двигателями, при этом машиной управляет один пилот. Крыло стреловидной формы (размах 14,36 м) оснащено надежной механизацией, в состав которой входят закрылки, тормозные щитки, маневренные предкрылки и элероны. Самолет длиной 15,36 м и взлетной массой 14600 кг имеет великолепные качества, как в полете, так и в боевых условиях. В боевых условиях самолет имеет возможность летать на очень низких высотах. Данный самолет в основе своей конструкции имеет большое количество деталей из титановых сплавов, что позволяет снизить общую массу и при этом предоставить прочность и отличную броневую защиту. Штурмовик Су-25 оснащен силовой установкой, которая состоит из двух двигателей, которые расположены по бокам фюзеляжа и защищены броней. Кроме пассивной защиты, самолет имеет целый комплекс активных приемов, которые работают на безопасность машины. К активной защите относятся система радиоэлектронного противодействия, дипольные отражатели, а также система тепловых ловушек. Все эти комплексы и системы позволяют поднять живучесть машины на качественно высший уровень при боевых операциях. Общая масса вооружения может составлять 4 тонны. Самолет типа Су-25 является актуальной и востребованной боевой единицей и на сегодняшний день.

Источник: avia.pro/.

Аверс

на зеркальном поле диска — рельефное изображение Государственного герба Российской Федерации, над ним вдоль канта — надпись полукругом: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», обрамленная с обеих сторон сдвоенными ромбами, внизу под гербом: слева — обозначения драгоценного металла и пробы сплава, справа — содержание химически чистого металла и товарный знак монетного двора, внизу в центре в три строки — надпись: «БАНК РОССИИ», номинал монеты: «1 РУБЛЬ», год выпуска: «2016 г.».

Реверс

на цветном участке матового поля диска — рельефное изображение летящего двухдвигательного реактивного штурмовика, под ним — надпись «СУ-25», вверху и справа вдоль канта — надпись: «ИСТОРИЯ РУССКОЙ АВИАЦИИ».

Каталожные номера

• ЦБРФ: 5109-0115

Авторы

Художник: Е.В. Крамская (аверс), А.А. Брынза (реверс).
Скульптор: А.А. Долгополова (аверс), А.Н. Бессонов (реверс).
Монетный двор: Санкт-Петербургский монетный двор (СПМД).
Оформление гурта: 200 рифлений.

Спецификации

Номинал	1 рубль
Качество	PROOF
Металл, проба	серебро 925/1000
Масса общая	8,53 (±0,09) г
Х/ч металла не менее	7,78 г
Диаметр	25,00 (±0,20) мм
Толщина	2,20 (±0,20) мм
Тираж	3000 шт.